Hintergrund

Die Förderung des europäische Bahnverkehrs ist integraler Bestandteil des Europäischen Green Deals. Der Eisenbahnsektor spielt eine tragende Rolle dabei im Jahr 2050 Klimaneutralität zu erreichen. Allerdings steht die Branche vor einigen Herausforderungen. Vor allem der Fachkräftemangel macht ihr zu schaffen. Die Hauptfaktoren, die dazu beitragen, sind eine alternde Belegschaft, wachsende Kompetenzlücken sowie eine geringe Anzahl von Nachwuchskräften im Bahnwesen.

Im Vorläuferprojekt RAIL STAFFER wurden erste Schritte gesetzt, um die Herausforderungen im europäischen Bahnwesen anzugehen. Unter Einbindung von Entscheidungsträger*innen wurden Aktionspläne ausgearbeitet und Handlungsempfehlungen für die Politik ausformuliert. Das Projekt Single European Railway Area of Skills Alliance (SERAS) setzt diesen Weg fort und hat zum Ziel einen Pakt für Kompetenzen im Eisenbahnsektor zu entwickeln und ein europäisches Ökosystem für Kompetenzentwicklung aufzubauen. Der Eisenbahnsektor erfährt damit eine deutliche Aufwertung. Es werden die Voraussetzungen dafür geschaffen, dem europäischen Bahnwesen in Zukunft resiliente, hochqualifizierte und mobile Arbeitskräfte zur Verfügung zu stellen.

Projektinhalt

Eisenbahninfrastrukturunternehmen und -betreiber müssen sich neu aufstellen. Um im Wettbewerb bestehen zu können und dem Fachkräftemangel entgegenzuwirken, ist es unter anderem notwendig, Infrastruktur und Betrieb zu digitalisieren. Für diese Transformation sind neue, innovative Technologien gefragt. Sie erfordert eine enge Zusammenarbeit zwischen relevanten Akteur*innen und Interessengruppen und gut abgestimmte, hochwertige Aus- und Weiterbildungsangebote braucht es ebenfalls.

Der Übergang von zentralisierten Betriebsführungszentralen zu vollständig digitalen Systemen ist ein wesentlicher Schritt. Das Europäische Eisenbahnverkehrsleitsystem (ERTMS) etwa soll künftig mit virtuellen Blöcken arbeiten und auf diese Weise Effizienz und Sicherheit im Betrieb erhöhen. Damit ein Umstieg auf neue Technologien erfolgreich bewältigt werden kann, braucht es jedoch Personal mit Kompetenzen in den Bereichen Künstliche Intelligenz, Automatisierung, Cybersicherheit, Internet der Dinge (IoT) sowie Big-Data-Analyse.

Das Projekt SERAS reagiert auf die neuen Anforderungen im Bahnsektor und räumt digitalen sowie „grünen“ Kompetenzen in der Aus- und Weiterbildung einen hohen Stellenwert ein. Das erweitert nicht nur die Fähigkeiten des künftigen Bahnpersonals; die Kenntnis von alternativen Antriebssystemen, das Wissen, wie mehr Energieeffizienz zu erreichen ist und wie eine nachhaltige Infrastruktur aufgebaut werden kann, leisten auch einen wesentlichen Beitrag dazu, die Klimaziele zu erreichen. Darüber hinaus werden solche Arbeitskräfte gebraucht, um resiliente Systeme und klimafeste Infrastruktur, die auch Extremwetterereignissen standhält, zu planen und zu betreiben.

Alles in allem ebnet SERAS den Weg für zukunftsweisende Aus-, Weiter- und Umschulungsprogramme im Bahnsektor, die mit dem Green Deal, der Smart Mobility-Strategie sowie der Europäischen Kompetenzagenda im Einklang stehen.

Ziele

Die wichtigsten Ziele und Maßnahmen des Projekts sind:

• Aufbau der Single European Railway Area of Skills Alliance (SERAS) zur Sicherstellung einer nachhaltigen Zusammenarbeit in der Eisenbahnausbildung unter Einbindung von Industrie, Bildungseinrichtungen und Sozialpartnern.
• Umsetzung des im Vorläuferprojekt STAFFER ausgearbeiteten Aktionsplans, um dem Fachkräftemangel entgegenzuwirken und Kompetenzlücken zu schließen.
• Empfehlungen für die Politik und ein Pakt für Kompetenzen im Eisenbahnsektor, um Diversität fördern und Eisenbahnberufe stärken. Junge Menschen, Frauen und unterrepräsentierte Gruppen sollen dazu motiviert werden, eine Laufbahn im Bahnsektor einzuschlagen.
• Fokus auf künftige Entwicklungen im Eisenbahnsektor und entsprechende Anpassung der Aus‑ und Weiterbildung. Modulare, auf Micro‑Credentials basierende Curricula, die sich an europäischen Standards orientieren, werden aufgesetzt,
• Förderung der Mobilität von Auszubildenden, Lernenden, Studierenden, Trainer*innen und Fachpersonal. Aufbau einer European Rail Skills Academy, die internationale Bildungsstandards festlegt und sicherstellt , dass diese europaweit anerkannt werden.
• Unterstützung der grünen und digitalen Transformation der EU: Schwerpunktsetzung bei Einsatz von KI, Automatisierung, Cybersicherheit, prädiktiver (vorausschauender) Instandhaltung unter Berücksichtigung der EU‑Dekarbonisierungsziele (in Einklang mit dem Pariser Abkommen, der UN‑Agenda für nachhaltige Entwicklung und der Initiative „Neues Europäisches Bauhaus“).

Methoden und Ergebnisse

Die European Railway Skills Alliance verfolgt einen bedarfsorientierten Ansatz, der gezielt auf Fachkräfteengpässe und die Anforderungen des Arbeitsmarkts zugeschnitten ist. Jene Kompetenzen, die aktuell dringend gesucht, aber auch jene, die mit hoher Wahrscheinlichkeit künftig nötig sind, werden identifiziert und darauf abgestimmte, modulare, mehrstufige Ausbildungsprogramme entwickelt. Sich wiederholende Zyklen aus Entwicklung und Evaluierung gewährleisten, dass ein ausgewogenes Bildungsangebot entsteht, das langfristig gut abgesichert ist.

SERAS nutzt anerkannte EU-Instrumente wie EQF, ESCO, EQAVET, Europass und Microcredentials, um hohe Qualitätsstandards und die grenzüberschreitende Anerkennung von Kompetenzen sicherzustellen. Die Aus- und Weiterbildung richtet sich dabei an den Anforderungen der Industrie aus. Den Auszubildenden wird es ermöglicht mobiler zu werden und nachhaltige Governance- und Finanzierungsstrukturen werden aufgebaut. Das Ergebnis sind resiliente und hochqualifizierte Fachkräfte, die über das Rüstzeug verfügen, die Zukunft des europäischen Eisenbahnsektors erfolgreich mitzugestalten.